Seinen Motorrad-Führerschein erhält man, wenn man sowohl eine theoretische als auch eine praktische Prüfung abgeschlossen hat. Damit Ihr wisst, was Euch erwartet, haben wir die wichtigsten Anforderungen zusammengetragen.
Antworten auf viele Fragen findet Ihr auch in der Rubrik „Gut zu wissen“.
Zum 19. Januar 2013 hat der Gesetzgeber eine Reihe an Neuerungen und Änderungen für alle Führerscheinklassen in Kraft gesetzt. Seitdem gelten die Regelungen wie folgt.
Mindestalter: 15 Jahre (bis zur Vollendung des 16.Lebensjahr nur im Innland gültig) neu seit 28.Juli 2021
Eingeschlossene Klassen: keine
Krafträder/Fahrräder mit Hilfsmotor bis 45 km/h bbH
Dreirädrige Kleinkrafträder / vierrädrige Leichtfahrzeuge bis 45 km/h
Mindestalter: 16 Jahre
Eingeschlossene Klasse: AM
Mindestalter: 18 Jahre
Eingeschlossene Klassen: A1, AM
Mindestalter Krafträder: 24 Jahre bei Direkteinstieg sowie 20 Jahre bei zweijährigem Vorbesitz von A2
Mindestalter Dreirädrige Kraftfahrzeuge: 21 Jahre
Eingeschlossene Klassen: A2, A1, AM
Kraftrad über 45 km/h bbH
Kraftfahrzeuge
Bei zweijährigem Vorbesitz der Klasse A2 ist nur die praktische Prüfung notwendig. Dreirädrige Kraftfahrzeuge dürfen jedoch erst mit 21 Jahren gefahren werden.
Im Theorie-Unterricht vermitteln wir Dir das theoretische Grundwissen sowie spezielles Wissen für die Klasse, die Du erlernen möchtest. Die Anzahl der Stunden ist von Klasse zu Klasse unterschiedlich.
Durch moderne Unterrichtsmethoden, eine lockere Atmosphäre und audio-visuelle Medien wird der theoretische Unterricht bei uns zu einem besonderen Erlebnis.
Siebenmal im Jahr – alle sechs bis acht Wochen – kannst Du den Theorie-Unterricht in Intensivkursen konzentriert an 7 Tagen absolvieren.
Die theoretische wird vor der praktischen Prüfung abgelegt. Bei Nichtbestehen wird man auch nicht zur praktischen Prüfung zugelassen. Es handelt sich bei dieser Prüfungsform um einen Ankreuztest. Eine Frage wird gestellt und drei Antwortmöglichkeiten vorgegeben. Es können eine, aber auch mehrere Lösungen richtig sein. Jede Frage hat zudem noch eine Wertigkeit, nach der sich die Fehlerpunktzahl bei falschem Beantworten richtet.
Als Fehler gilt grundsätzlich jede nicht oder nicht richtig beantwortete Frage. Mehrere Fehler in der Beantwortung einer Frage werden als einFehler bewertet. Zu jeder Frage wird die mögliche Fehlerpunktzahl angegeben und kann 2, 3, 4 oder 5 Punkte ausmachen. Gesetzlich vorgeschrieben ist keine Mindestzeit; da aber jeder Prüfer seinen Nachtschlaf benötigt, wird in der Regel eine Beantwortungszeit von 30 Minuten vorgegeben.
Die Antworten in den Prüfungsbögen umfassen nicht unbedingt alle möglichen Antworten auf die Fragen. Darum solltest Du den theoretischen Unterricht regelmäßig besuchen, denn der Fahrlehrer erläutert die Situationen umfassend und gibt Dir alle möglichen Antworten.
In den Führerscheinklassen AM, A1, A2 und A sind 10 Fehlerpunkte zulässig. Aber Achtung: Werden 2 Fragen mit je 5 Punkten falsch beantwortet, gilt die Prüfung – obwohl es „nur“ 10 Fehlerpunkte sind – als nicht bestanden.
Zu Beginn Deiner praktischen Ausbildung wirst du erst einmal in wenig befahrenen Gebieten (beispielsweise Industriegebiete oder Stadtrand) Erfahrung mit dem Fahrzeug sammeln.
Du lernst nach und nach das selbständige Handhaben des Fahrzeuges und die Grundfahraufgaben, die auch Bestandteil der praktischen Fahrprüfung sind.
Diese Übungsfahrten sind notwendig, damit Du den Umgang mit dem Fahrzeug erlernst, auch wenn die Anzahl der zu absolvierenden Stunden nicht festgelegt ist. Wie viele Übungsfahrten Du absolvieren solltest, um die praktische Fahrprüfung erfolgreich bestehen zu können, lässt sich pauschal nicht sagen. Während der Übungsphase ermitteln wir mit Dir gemeinsam deine Prüfungsreife, Deine Vorkenntnisse werden dabei natürlich berücksichtigt.
Nachdem die Grundausbildung abgeschlossen ist, folgen die Sonderfahrten. Die Art und die Anzahl der Fahrten sind gesetzlich vorgeschrieben, das heißt, Du musst diese Fahrstunden absolvieren, um zur praktischen Prüfung zugelassen zu werden. Du kannst die praktische Ausbildung bereits während der theoretischen Ausbildung beginnen.
Nach Bestehen der praktischen Prüfung erhält man seinen Führerschein. Die Prüfung wird auf dem Fahrschulfahrzeug durchgeführt. Prüfer ist ein Mitarbeiter des TÜV. Die Prüfungsfahrten haben eine vorgeschriebene Mindestlänge. Damit man von vorne herein diese Anforderungen an die Fahrt kennt, haben wir diese im Folgenden aufgeführt.
Die praktische Prüfung setzt sich kurz gefasst aus folgenden Teilen zusammen:
Grundfahraufgaben: Auf verkehrsarmen Straßen oder Plätzen durchzuführende Übungen, die dem Nachweis der Fahrzeugbeherrschung bei niedriger Geschwindigkeit dienen.
Fahrprüfung außerhalb geschlossener Ortschaften und Prüfung auf Autobahnen: Der Prüfer erläutert vor Fahrtantritt, in welcher Weise er seine Anweisungen geben wird. Außerdem gibt er die Fahrstrecke und Fahrtziele an.
Fehler: Nicht alle Fehler führen zum Nichtbestehen der Fahrprüfung. Jede Grundaufgabe darf zweimal wiederholt werden, aber nicht, wenn ein Gegenstand oder eine anderes Fahrzeug angefahren wird, der Bewerber um die Fahrerlaubnis einer Zweiradklasse stürzt, oder der Prüfling andere Verkehrsteilnehmer behindert oder gefährdet.
Zum Abbruch der Prüfungsfahrt führen:
Bei einer Häufung leichter Fehler, die allein nicht zum Durchfallen führen, gilt die die Prüfung als nicht bestanden. Als da wären:
Allerdings können gute Leistungen bei der Prüfungsfahrt leichtere Fehler ausgleichen.
Bei der Prüfungsfahrt muss der Bewerber nachweisen, dass er fähig ist, selbstständig das Fahrzeug auch in schwierigen Verkehrslagen verkehrsgerecht und sicher zu führen und sich dem Verkehrsfluss anzupassen.
1. Fahrtechnische Vorbereitung
In Einzelfällen kann es zu Kenntnisüberprüfungen über einzelne Funktionen (Warnblinkanlage, Licht, Hupe, …) des Fahrzeugs kommen.
2. Verhalten beim Anfahren
Vor und beim Anfahren ist insbesondere der rückwärtige Verkehr zu beobachten. Mit Fahrzeugen der Klasse B sollte nach ca. einer Fahrzeuglänge der Wechsel in den 2. Gang vollzogen sein.
3. Gangwechsel
Der Bewerber sollte frühestmöglich den nächst höheren Gang wählen und bei Fahrzeugen der Klasse B bis 50 km/h mindestens die ersten 4 Gänge verwendet haben. Auch der 5. Gang sollte frühestmöglich genutzt werden. Der Bewerber soll zeigen, dass er die richtige Handhabung des Fahrzeuges in Steigungen und Gefällen beherrscht.
4. Beobachtung der Fahrbahn und Beachtung der Verkehrszeichen und -einrichtungen
5. Fahrgeschwindigkeit
Die Geschwindigkeit ist der jeweiligen Verkehrslage anzupassen. Eine übertrieben langsame Fahrweise ist unzulässig. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit darf nicht überschritten werden. Allerdings werden kurzfristige Überschreitungen nicht beanstandet. Beim Beschleunigen sind unnötig hohe Motordrehzahlen zu vermeiden.
6. Abstand halten vom vorausfahrenden Fahrzeug
Der notwendige Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist unbedingt einzuhalten.
7. Überholen
Es muss die Möglichkeit gegeben sein. Dabei ist folgendes zu beachten:
8. Verhalten an Kreuzungen und Einmündungen
9. Abbiegen und Fahrstreifenwechsel
Beim Abbiegen nach links und beim Wechsel des Fahrstreifens nach links sind Innen- und Außenspiegel zu benutzen. Beim Abbiegen nach rechts und dem Wechsel des Fahrstreifens nach rechts sind der Innenspiegel und der rechte Außenspiegel zu benutzen. Es ist rechtzeitig zu blinken. In besonderen Verkehrssituationen (z.B. Abbiegen bei vorhandenen Radwegen) ist ein Schulterblick erforderlich. Nachfolgender und Querverkehr sind zu beobachten, Ein richtiges und rechtzeitiges Einordnen, auch in Einbahnstraßen, ist erforderlich. Auf langsame Verkehrsteilnehmer (z.B. Radfahrer) ist zu achten. Unnötiges Ausholen in der Fahrstreifen des Gegenverkehrs ist beanstandungswürdig. Außerdem sind unnötige Fahrstreifenwechsel zu vermeiden.
10. Verhalten gegenüber Fußgängern, die die Fahrbahn überqueren
Der Bewerber darf sich Fußgängern auf der Fahrbahn nur mit einer solchen Geschwindigkeit und einem solchen Seitenabstand nähern, dass sie beim Überqueren der Straße das Gefühl der Sicherheit behalten. Richtiges Verhalten an Fußgängerüberwegen ist besonders wichtig.
11. Fahren außerhalb geschlossener Ortschaften
Vorausschauendes Fahren:
Richtige Fahrbahnbenutzung:
Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten:
12. Fahrtechnischer Abschluß der Fahrt
Du kannst die Prüfung auch auf einem Fahrzeug mit Automatik-Getriebe durchführen, allerdings wird dann die Fahrerlaubnis auf die Führung eines Fahrzeuges mit automatischer Kraftübertragung beschränkt und dies natürlich im Führerschein eingetragen.
Wenn Du die theoretische Prüfung bestanden hast und somit zur praktischen Prüfung zugelassen werden kannst, gelten als Prüfungsdauer in den einzelnen Klassen:
Du möchtest bei uns Deinen Führerschein machen und erreichst das geforderte Mindestalter der Führerscheinklasse in maximal sechs Monaten? Dann freuen wir uns auf Deine Anmeldung.
